在第二次世界大战之前的多年来，我在切萨皮克湾造船繁荣。在1914年夏天，大约十二商船在整个国家都在建设中。到1915年秋季，已经为商船建设提供了超过150个合同。在全国范围内，在全国范围内，在运输委员会的紧急计划下，在全国范围内建造了大约2,300艘商船。 Chesapeake Bay上的主要造船厂位于华盛顿，D.C。巴尔的摩，马里兰州;和纽波特新闻和朴茨茅斯，弗吉尼亚州。此外，较小的造船厂在整个地区出现，以帮助满足船舶建设和维修的需求 - 通过对运输和货物运输以及德国潜艇攻击运输的需求产生的需求。
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| 驾驶员希望 |
纽波特新闻造船厂位于Chesapeake湾最南端的詹姆斯河上，是全国最大的河流。一旦美国进入战争，海军订购了纽波特新闻造船厂，专注于海军船舶在大厦的船舶建造上。1914年至1920年间，这个造船厂单独交付：
13艘货船
4木材载体和Colliers.
20个油轮
3战舰
25驱逐舰
2海岸警卫队刀具
1船转换（客船卡罗莱纳州被“改造”了
不同的发动机和螺旋桨系统。）随着员工人数的增加，在支持造船业的城镇所需的需要。在纽波特新闻中，劳动力从战争开始的7名600名工人增加到一年内超过10,000;在战争结束之前，这个数字增加到了12,000多个。住房要求超过了可用的家庭，一些工人被迫在帐篷里睡觉;即使是纽波特新闻造船厂的总统也为寄宿生开辟了他的房子。作为回应，纽波特新闻成为美国第一届美国政府住房项目的网站，称为希尔顿村。
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| 弗吉尼亚州纽波特新闻希尔顿村，1918年 |
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独立日，1918年 |
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弗吉尼亚州纽波特新闻希尔顿村，1918年 |
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