几个月前，我从Jeanne(女老板)那里发了一条消息，说我们博物馆在2000年代发生了一起盗窃案。(点击在这里长话短说，我们的档案管理员莱斯特·f·韦伯(Lester F. Weber)从我们的档案中窃取资料，然后放到eBay上出售，我们很确定这是他申请这份工作的唯一目的。我很高兴地告诉你，我们终于开始联系买家的材料，以争取取回碎片。这只是一个漫长过程的开始，但我们已经有了一些积极的结果，这是我想在这篇文章中强调的。
我们的档案收藏中最大的打击之一就是泰坦尼克号碎片的丢失。这些碎片极其罕见，需求量很大，因为它仍然是有史以来最著名的沉船之一。其中一张退回来的是一张超大的明信片，上面显示了船右舷的全景。底部给出了这艘船的一般信息。下面是一张图片。
当这些材料返回时，我们一直在扫描它，主要有两个原因。首先，我们把所有退货的扫描件发给了买家。我们认识到，在这种情况下没有赢家;我们都是受害者。正因为如此，为了表达我们对在这种情况下与我们合作的感谢，我们希望买家至少有这些作品的良好图像，这样他们就不会一无所有。第二个原因是，拥有一个对象的数字副本从来都不是一件坏事;我们可以把它放入我们的数据库作为这幅作品的快速参考。我们的档案收藏非常大，任何试图将其数字化的尝试都非常庞大，所以它简化了它，扫描碎片，当他们回到我们的小团体。
下面是更多回归的作品。
航线轮船航行证俄勒冈州,阿拉斯加和亚利桑那州从19世纪80年代开始。
纽约和波士顿之间的福尔河线，有广告。
斯达林的远足小册子，1880年的。(我喜欢前面的图片!)
第一张图片是红星航运公司的客舱乘客名单Westernland1891年(正面有漂亮的图像)。第二张是1890年萨拉托加号公民夜行船的内景照片。通常这种镜头里没有人，但也许有一位先生不会动。
第一张是19世纪早期蒸汽游艇C.R.普尔茨的船票。另一张是1870年的哈德逊河日线通行证。
1875年塞西亚号邮轮上的冠达航空公司客舱乘客名单。这块非常易碎。
最后，但绝不是最不重要的，我们有一张来自人民的名片，19世纪80年代。我喜欢前面的图像，它非常醒目，有点奇怪。
这只是被退回物品的一个小样本，我很享受扫描它们的过程，因为它让我看到了我通常不会看到的部分。然而，当我看到韦伯和他妻子制作的发票和eBay清单时，我感到非常沮丧。我可以想象当我的老板意识到韦伯所做的一切以及所做的程度时，她一定很难过。它很心碎。更令人心碎的是，那些人知道他们从我们这里偷了东西，却拒绝归还。当你从博物馆偷东西(或持有偷来的材料)时，你不仅仅是在偷博物馆，而是在偷公众。这些物品属于我们，因为公众委托我们爱护它们，并将它们用于教育目的。我们知道，我们不太可能收回所有损失，但我们肯定会尽最大努力挽回损失。
我们真诚地感谢那些在这个过程中与我们合作的人，无论是归还物品还是仅仅提供支持。在我们继续努力的过程中，我将继续向大家通报最新情况。