号航空母舰坎伯兰美国海军的家庭中队的旗舰被派往GoSport海军院子，弗吉尼亚州的朴茨茅斯，在Sloop的短暂巡航到Veracruz，墨西哥。希望军舰的存在会阻止在分裂危机期间捕获院子的任何努力。GoSport是美国最大，最先进的海军院子。除了其花岗岩干码头和其他船舶维修/建筑设施外，GoSport还拥有14个战舰，包括蒸汽螺丝挡板USS Merrimack.等待维修和其他人像我们一样拉里曼．这坎伯兰当时由加勒特·j·彭德格拉斯特船长指挥，它被停泊在戈斯波特附近，这样它的火力就可以用来保卫造船厂或掩护船只的释放。
三天后维吉尼亚州4月17日离开联邦，联邦放弃了这个院子。坎伯兰的船员帮助摧毁了设施和各种船只。到4月21日4:20坎伯兰船上装满了水兵和海军陆战队员，被美国航空母舰拖出了船坞波尼由“Y”号拖轮支撑ankee．坎伯兰慢慢地通过了燃烧Merrimack，没有意识到似乎是一个燃烧的赫尔克将成为上半年的死亡骑士不到一年。
内战的第一次综合操作是捕获静态进口。该入口被同盟炮艇和私人商人在北卡罗来纳州海角帆船使用。这些南方商务袭击者的贬值是Carolinians的利润;然而，北方损失变得如此重要的是，几个主要的海上保险经纪人要求对这种情况做出的事情。这促使联盟的静态进口操作的发展。[1]
北卡罗来纳州的声音从弗吉尼亚边境到海角监视，北卡罗来纳州的东部边界。可以使用四个主要的入口从声音到达大西洋：哈特拉斯，俄勒冈，奥克拉科克和博福特（旧入口）。哈特拉斯入口最适合商业袭击。Cape Hatteras是联邦的最东部，俯瞰海湾溪流。这次目前非常受商人船舶在纽约，加勒比和南美等北部港口之间的交易。使用Cape Hatteras Lighthouse，Confederates可以通过诱惑商机目标的等待袭击者来信号。“敌人的商业”，1861年4月27日，“北卡罗来纳州长约翰埃利斯州北卡罗来纳州长约翰·埃利斯”[2]
联邦海军斯蒂芬·罗素·马洛里立即认识到需要建造Ironclad来捍卫南部的港口和密西西比河流域。到1861年10月，新奥尔良，Cerro Gordo，田纳西州和孟菲斯的建设中有五个铁腕。将这些Ironclad放置在水中作为有限的工业基础设施有限的战舰将是一个极大的挑战。这是关于时间，铁，工人和发动机的问题！
马洛里知道，必须阻止联邦炮艇沿密西西比河逆流而下。当马洛里努力开始铁的建筑项目时，著名的孟菲斯河船建造师和商人约翰·t·雪利来到里士满与马洛里会面，以获得在孟菲斯建造两个铁壳的合同。这些船是为了支援南部邦联的防御工事。雪莉的合同要求建立CSS阿肯色州和田纳西州每人76 920美元。在离开里士满之前，雪莉咨询了首席海军建造师约翰·卢克·波特，以获得casemate的设计知识。[1]
拉里Beldt。”滚,阿拉巴马州,滚!“2012年6月22日。教育视频，2:00。https://www.youtube.com/watch?v=8ydhi1g9ryk。
CSS阿拉巴马州他花了近两年时间，捕获并摧毁了65艘北方商船和捕鲸船。从东大西洋到爪哇海，再回到这艘船建造的地方，一共发生了七次不同的远征袭击。商业掠夺者已经成为传奇，并吸引了世界上大多数人的想象力。然而，许多人认为塞姆斯和他的船是海盗，必须摧毁它。
这阿拉巴马州1863年7月下旬以一种戏剧性的方式抵达南非开普敦巡洋舰捕获了那块树皮海新娘能看到开普敦塞姆斯把那艘船和船上的货物卖给了一个南非公民。1863年9月24日，塞姆斯开始了穿越印度洋的航程，并在1863年12月21日到达了新加坡。在那里，他看到20多艘北方商船停泊在那里，没有工作，正在腐烂。他知道他的船和其他邦联的商业掠夺者已经非常成功地扰乱了美国的航运
CSS亚特兰大是一场铁壳改造，使用了SS的铁壳和苏格兰制造的发动机佛教l为了时尚联邦最强大的战舰之一。铁包;但是，有一个深厚的草案，限制了萨凡纳的运营区域。这与一个非常皮疹和顽固的船长，指挥官威廉韦伯，导致了亚特兰大美国海军监测船在一次短暂的交战中捕获了美国海军监测船Weehawken.和号纳纳人．Ironclad很快就成为了美国亚特兰大并在詹姆斯河送达1865年。它后来卖给了海地和徒进的沟渠，没有痕迹。
这亚特兰大有来自商船SS的创世记指数．这艘商船在苏格兰格拉斯哥的Govan j＆g汤姆森的克莱德银行铁造船厂构建。这指数尺寸是：
