大家好！
凯特和我想与左舷炮台的木质侧板分享我们的进展。
正如之前提到的，我们花了几个月的时间机械清洁木材表面，我们很高兴地告诉大家，这个清洁阶段现在已经完成了!
在从车架上拆卸下来之前，木头与铁相接了大约150年，所以它的表面吸收了大量的金属盐。除了铁锈，一层坚固的腐蚀“外壳”也部分覆盖了这些物品。机械清洗过程需要使用小型手动工具，包括压缩空气工具，以安全地清除材料，而不会损坏浸水的木材。我们拍摄了大约5秒的牙齿超声波除垢器表面清洁，让你了解这个清洁过程是多么的繁琐和耗时:
工作的另一部分可能不太明显的是，翻转这些木块来清洁它们的两边是一个相当大的过程!每件文物重约200磅(包括支架)，安全地旋转它们需要使用起重机。检查一下:
下面是“清洗前”、“清洗中”和“清洗后”的合成图(分别从上到下):
然而，清洁工作还没有完全完成。不幸的是，从长远来看，一旦这些物品干燥稳定，木头中含有的金属盐如果留在里面(取决于环境条件)，可能会对文物造成危害。因此，在进行了几次测试之后，凯特和我也决定使用一种化学清洗剂，帮助释放深埋在木头里的盐这个博客查看测试图片)。木材的化学处理预计需要一段时间，但这将使我们的工作集中在港口炮车厢的金属部分。这两个木制件确实是205个登录号码(或部分)，从这个炮车厢拆卸。其中一些部分已经被脱盐或电解还原，但大多数还没有。的干冰清洗法劳里上周提出的，将极大地改善对熟铁元素的保护处理，并促进它们的脱盐过程。我们对此感到非常兴奋，并期待Laurie关于干冰爆破铜合金效率的结果!
只剩下203个左舷炮的底盘零件了!!
周末愉快!