好,好,好。这次我绝对做到了。你会从博物馆的专业人士那里听到一遍又一遍关于掉进兔子洞的想法。有些东西吸引了我们的注意力，然后我们就离开了，有时我们会花上几个小时的时间去挖掘当前的话题。任何东西都可能导致这种情况。它可能是一艘沉船，一幅画，一段时间，一个激动人心的人，等等。有时它是菜单上的配菜。是的，你没看错。不过，细想一下，用小菜来形容可能有点太夸张了。
最近，我有理由从巴尔的摩蒸汽邮包公司(The Baltimore Steam Packet Company)拍摄一些我们的蜉蝣(印刷纪念品的花哨说法)。你可能更熟悉他们的名字“老海湾线”。1940年5月23日，巴尔的摩蒸汽包装公司(Baltimore Steam Packet Company)百年庆典晚宴上的菜单是我数字化的项目之一。从菜单上看，可以肯定的是，这是一场盛大的活动，包括海鲜鸡尾酒、切萨皮克龟、黄金烤鸡、马里兰饼干、森
看来我在写关于游览汽船的系列文章!谁知道呢?我想是在家工作，无处可去，让我渴望登上一艘轮船，前往一个水上游乐园!
但我知道我为什么要写这个。我想帮助保持霍华德·赫格总统的誓言我们会努力工作“在我们社区的每个角落唤醒一种共同的海洋遗产意识，这种意识超越了种族、民族、性别、年龄、社会经济，以及所有我们有时会感到彼此不同的方面。“所以，我将重点介绍一艘相当特别的观光船，由队长乔治。布朗这一活动将巴尔的摩地区的非裔美国人带到布朗格罗夫游乐园。特别，因为在20世纪10年代直到布朗格罗夫在1938年的一场火灾中被烧死在美国，这是唯一一艘完全由非裔美国人拥有和经营的观光汽船和游乐园组合。布朗说那是在美国只有这样的组合。
1958年12月，圣诞节在主展厅展出。在展示的顶部，指路星铭牌上方是一件来自德国党卫军的装饰物，很可能来自主餐厅。左边的人物头像是美国原住民，可能来自19世纪初的一艘英国船只。
1937年1月的照片，展示了我们的船模制造车间和我们的两名建造者，约翰·巴德(左)和蒂尔福德·克兰多尔(右)。很高兴看到所有的模型和半模型在房间里和墙上。这些人有惊人的天赋，为我们制作了几个漂亮的模型，其中许多模型目前在我们的蒸汽大厅展出。
虽然我不经常发布只展示一个物体的图片，但我选择了这幅作品，因为多年来情况已经发生了巨大的变化。这张照片展示了我们收藏的最小的模型，它碰巧在一个手电筒灯泡里。铅笔是伟大的比较，因为它显示了多么小的一块。我们的收藏中还有这个，但灯泡的玻璃已经被遮住了，小模型现在几乎看不见了。
这是1949年5月，一群来自马里兰州巴尔的摩的海景游客在我们当时的主入口前。毫无疑问，他们是来参观博物馆的，因为我们仍然有这样的团体时不时地来参观我们。如果可能的话，我们尽量为他们提供特别的幕后之旅，这总是很有趣的。
“独眼巨人号”是美国海军尚未解开的最大沉没之谜之一。这艘双螺旋桨钢铁船在第一次世界大战期间失踪，据传已消失在百慕大三角。我们本月的神器实际上是一个独眼巨人的箱子，它在1941年9月捐赠给了博物馆。不幸的是，1926年在这位捐赠者位于弗吉尼亚州诺福克的家中发现了这个海底箱子，但里面什么也没有发现。
“独眼巨人号”是美国海军尚未解开的最大沉没之谜之一。这艘双螺旋桨钢铁船在第一次世界大战期间失踪，据传已消失在百慕大三角。我们本月的神器实际上是一个独眼巨人的箱子，它在1941年9月捐赠给了博物馆。不幸的是，1926年在这位捐赠者位于弗吉尼亚州诺福克的家中发现了这个海底箱子，但里面什么也没有发现。
