我在Mariners’工作期间，经常会对我们某一储藏区域内的一件奇形怪状的物品感兴趣，但我并没有时间对它进行更多的了解。最近，当我花了几个月的时间研究一件一直让我感兴趣的作品背后的历史时，这种情况发生了变化。这是一块巨大的、弯曲的、有倒刺的铁——一种刀叉式的矛。
对于那些想“chevo -o-de-what?”， chevaux-de-frise是你有时在历史上的战场上看到的那些有角度的尖木桩。它们被用作阻碍骑兵突破防线的障碍物。对于那些已经知道它们是什么的人，并在问自己，“它们怎么能保护河流呢?”，这就是有趣的故事所在!
更新网上目录的记录(catalogs.m.boxorats.com(如果你想知道的话)，我偶然发现了一张奇怪的游船图片，还有一个相当感人的故事，我想和你分享。这是一个在肺结核大流行和周期性霍乱爆发的城市，如何来帮助它最贫穷的内城孩子的故事。是关于一个叫汤比岛的地方的故事。汽船是伊丽莎白·梦露史密斯．
大家都知道，19世纪到20世纪的美国城市往往是传染病爆发的好地方。人口密度，药品的缺乏，来自其他地方的移民的涌入，所有这些都使得疫情爆发的可能性比农村高得多。费城也不例外。
有一件事我这一代的很多人都很难理解，那就是在过去的几年里，当人们出海的时候，他们与世界是多么的隔绝。现在，无论我们走到哪里，我们都能接入互联网，这让我们能够与我们所爱的人交流，并在谷歌上为我们的问题寻求即时的答案。当我开始研究我们的一个药箱时，这一点才真正体现出来。由于船只要在海上航行很长一段时间，而且船上不太可能有任何具有广泛医学知识的人，所以他们会携带药箱，里面有一本关于如何鉴别和治疗各种疾病的说明书。不同的药物将被编号，以便容易识别和使用。例如，如果一个人胃痉挛，也许治疗方法是两滴3号药和一滴7号药。当药物用完的时候，他们就会有创意，用两滴3号药，而不是一滴6号药。一些可怜的水手不得不付出惨痛的代价才明白这将带来怎样的后果。
上面的箱子是1830年左右用在卢梭号捕鲸船上的。卢梭是由尼古拉斯·凡杜森在宾夕法尼亚州费城为富有的银行家斯蒂芬·吉拉德建造的。她于1801年下水，并继续为吉拉德提供商船服务，直到1831年，她被卖给乔治霍兰德，并变成了捕鲸船。卢梭的船龄相当长，他继续从事捕鲸事业，直到1886年退休，1891年被解散。
这个药箱是由一家公司制造的，这家公司的名字和它的所有者一样经常更换。该公司于1831年在马萨诸塞州的新贝德福德成立，创始人是本杰明·c·泰伯(Benjamin C. Taber)， 1835年他把公司卖给了汤普金斯博士(Dr. Tompkins and Brother)。我不确定他兄弟的身份，因为我没有在任何文件中发现他的名字。不管他叫什么名字，兄弟死后，这家商店的雇员詹姆斯·e·布莱克(James E. Blake)成了汤普金斯的合伙人。
1853年汤普金斯博士去世后，布莱克接管了这家公司。他曾短暂地换了另一位合伙人弗兰克·r·哈德利(Frank R. Hudley)，然后再次成为唯一的所有者。在1907年退休后，布莱克把公司卖给了他的儿子乔治·a·布莱克。在盒子里面可以找到所有拥有这家公司的人的名片，如下图所示。
