不久前，我写了邮政关于巴尔的摩地区的一位黑人企业家，名字叫乔治·布朗上尉。年轻时，他在骑铁轨时经历了吉姆·克劳系统（Jim Crow System）的退化，誓言他将为黑人创造一流的交通体验。他做到了！他还建立了一对令人难忘的游乐园，巴尔的摩的黑人公民可以安全并享受自己。今天，我想写有关马库斯·加维（Marcus Garvey）的文章，他是一个黑人，他的人民的梦想要大得多，比布朗上尉更加复杂，而且更具争议性。
马库斯·加维（Marcus Garvey）和乔治·布朗（George Brown）一样，相信船只和运输的力量，改变了世界各地的黑人生活。他创立了该公司Black Star Line，是该梦想的体现，可以将全球400万人的有色人种与非洲大陆联系起来。但是他的故事并没有像乔治·布朗的那样好。
您好读者，欢迎回到图书馆博客。今天，我们将休息一下盗版话题，以探索100年前今天的轮船世界。去年夏天，我们看到了世界上最快的跨大西洋轮船的大量报道美国。但是，今天世界上最快的船是什么？在咨询了赫伯特（Herbert）和诺玛·比兹利（Norma Beazley）系列（其中包含数百个著名轮船的埃弗梅拉）之后，我发现最快的轮船和蓝色肋骨的持有人就是RMS卢西塔尼亚的姐姐船RMS毛里尼亚。
RMS卢西塔尼亚在1907 - 1909年举行了蓝色肋骨和RMS毛里尼亚1909年将肋骨拿走并连续20年，超越了她的姐姐！RMS毛里尼亚在4天，10小时51分钟内行驶2,784海里，平均速度为26.06 knotts，击败了RMS Lusitania的速度为25.65 knotts。第一次世界大战期间，RMS毛里尼亚被停靠在利物浦，直到她的姐姐RMS卢西塔尼亚，在1914年被鱼雷淹没并沉没。RMS毛里尼亚此后被用作部队和医院船，一旦战争结束，将恢复乘客。
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