铁甲打击:CSS palmetto州和CSS chicora

经过

贴在

不寻常的事情发生在1863年1月31日清晨的黑暗中,当联盟军的铁羊,CSSChicora和CSS棕榈状态越过查尔斯顿酒吧,袭击了守卫着偷越封锁线港口的联邦船只。这是联盟军的装甲兵第一次进入公海,而且在联盟军将军波尔格看来,他们已经突破了封锁。虽然联邦炮艇很快回到了位置,但这对查尔斯顿的守军来说是一个巨大的推动,他们正期待着联邦对他们的港口进行铁甲攻击。

地图,“反抗军在查尔斯顿港的防御,南卡罗来纳州,1863年8月。”
Robert Knox Sneden,艺术家,1832-1918。由国会图书馆提供。
邦联将军皮埃尔·古斯塔夫·图坦·博雷加德,
1861年末会于长滩举行。南北战争摄影史十卷:
第一卷,开幕式战役,1911年。公共领域。

当P.G.T. Beauregard将军于1862年9月24日接管南卡罗来纳和乔治亚州时,他立即意识到需要联盟海军的积极支持,以保卫查尔斯顿和萨凡纳等港口。博雷加德是萨姆特堡和第一次马纳萨斯战役的英雄,他知道装备有膛线炮的铁甲公羊不仅是保护港口的最佳机会;也可能是为了打破联邦对邦联商业的控制——棉花作为大炮的贸易对南方的战争非常重要。

查尔斯顿上级
塞缪尔·弗朗西斯·杜邦。遗像,布面油画。丹尼尔•亨廷顿的艺术家。国家肖像画廊,华盛顿。公共领域。

Charlestonians明确地识别了木材的铁的力量。港口皇家声音丧失的影响深受了。许多合理化的是陪同陪伴赛道Ironclad的,那个海军上将塞缪尔·弗朗西斯杜邦的南大西洋被封锁中队可能被击落于1861年11月。因此,南卡罗来纳政府授权建设两个里士满- Class Ironclad由首席海军建设器John Luke Porter设计。

棕榈州(1862-1865)。查尔斯·c·考森(Charles C. Cawson) 1862-63年创作的水彩画,画有船上军官的名字。由海军历史和遗产司令部提供# NH 93044-KN

第一个在1862年1月建造的是CSS棕榈之州”这艘船的尺寸是:

长度150英尺

梁:34英尺

草案:12英尺

武器装备:两把7英寸布鲁克步枪两把ix英寸达尔格伦炮弹炮

机械:1螺丝

船员:180

速度:6节

盔甲:4英寸厚的铁质,22英寸厚的橡木和松木衬底

萨姆特堡的轰炸(1863年);Palmetto州在右边。油画。威廉·艾肯·沃克,艺术家,艺术家,1865年水手博物馆1947.0747.000001

然后,在1862年4月25日,CSSChicora被安置在詹姆斯·m·伊森的查尔斯顿造船厂这艘装甲舰比棕榈之州”.其特点是:

"查尔斯顿铁甲舰队"线条雕刻,基于A.P. Palmer的素描,21南卡罗来纳州志愿者,发表在“哈珀周刊”,1863年1月- 6月,第76页,描绘了CSS Chicora和CSS Palmetto州在查尔斯顿港,南卡罗来纳州。海军历史和遗产司令部美国海军历史中心照片。照片#:NH 59303

长度:172英尺,6英寸

梁:35英尺

草案:14英尺

武器装备:两把ix英寸的Dahlgren炮弹枪和四把32磅的带箍步枪

机械:1螺丝

船员:180

速度:5节[1]

CSS Chicora。插图作者不详。
从十卷内战的摄影历史:第六卷,海军。纽约评论公司审查述评。1911. p。239。
公共区域。

和大多数联盟军一样,两者皆有棕榈之州”Chicora都是由较小的汽船改装而成的。公羊在最好的情况下也只能以5节的速度前进,有时在涨潮时也很难保持住自己的位置。

威廉·帕克参加了汉普顿公路战役,帮助保卫俯瞰詹姆斯河的德鲁里崖,并担任了联盟海军学院的司令官。(美国海军学院照片档案馆)

尽管如此,威廉H.Parker中尉棕榈之州”他认为:“当这两艘船在服役的时间很短,他们是很好的战争标本,并会为任何海军做信誉....它们是漂浮在水面上的最干净的铁壳,人们为保持它们的干净感到非常自豪。

汉普顿路之战的老兵
约翰·伦道夫·塔克上尉,CSN。线条雕刻,约19世纪。由海军历史和遗产司令部提供# NH 66598

帕克已经命令CSSBeaufort.在北卡罗莱纳中队和汉普顿公路战役期间。查尔斯顿中队的其他杰出军官包括指挥官约翰·伦道夫·塔克和旗手邓肯·英格拉汉姆。英格拉汉姆,中队指挥官,是1812年战争的英雄。塔克,CSS指挥官Chicora,在1826年加入了美国海军;他曾指挥CSS帕特里克•亨利在汉普顿路战役中。查尔斯顿中队招募了联盟中队中最好的士兵,包括不幸的装甲舰中队的船员阿肯色州,还有三个非裔美国水手。据说他们训练有素,纪律严明。[3]

大战略

Beauregard对两个新的公羊留下了深刻的印象;然而,他很幸运能让他们在1862年11月开始为服务提供服务。联邦将军希望在联盟Ironclads到达皇家声音之前使用这些Ironclad来攻击联盟阻滞剂。Beauregard并不相信查尔斯顿Ironclads可以在一个对抗新的Passaic-类监视器。他还知道,监测员很快就会离开查尔斯顿港口的入口,而联邦政府正计划对这座城市发动一次重大袭击。所以,这是摧毁联邦船只和打破封锁的唯一机会。如果南部邦联能够将封锁提高24小时,那么英国和法国就有希望宣布封锁被打破,迫使联邦政府正式重新建立封锁。

Duncan N. Ingraham上尉,CSN。
胸像,面朝前/ D.B.C.;照片。英格有限公司纽约。,没有。
[1861至1865年]
由国会图书馆提供。
英格拉姆反对这项行动计划,因为他知道他的铁甲只是用于海岸防御,而且太重了,不能出海。博雷加德坚持认为,必须做出尝试。恶劣的天气使这次飞行推迟到12月30日晚上。旗手英格拉汉姆认为这是进攻的最佳时机。这棕榈之州”早上10点出发,然后是Chicora15分钟后。公羊由三个蒸汽拖船支撑:一般赢得Etowan,切斯特菲尔德.到港口的另一边要航行11英里。凌晨四点半,这两艘装甲舰在涨潮时越过沙洲,驶向一艘在雾中隐约出现的封锁线船。[4]

俘获美塞迪塔号

旗官邓肯·英格拉姆命令指挥官棕榈之州”海军中校约翰·拉特利奇将直接前往第一艘军舰——美国航空母舰Mercedita。这艘螺旋动力战舰装备有8架32磅重的大炮和1架20磅重的步枪,速度可达14节。它由亨利·斯特尔瓦根上尉指挥。

海军中校亨利·s·斯特尔瓦根,美国海军,加利福尼亚,1850年代末或1860年代初。
由海军历史和遗产司令部提供# NH 44332

Mercedita刚刚追逐了一艘斯蒂尔怀卡认为可能是一个封锁赛跑者的舰艇。这次艰苦的追逐促使他退休到他的季度。片刻后来,蒸笼的执行官,中尉指挥官Trevett Abbot正在振动船迅速接近的警报。没有联合枪可以被解雇,因为铁包拉是如此接近,并且具有如此较低的轮廓。恐慌随后船上Mercedita.[5]

号Mercedita(1861 - 1865)。
水彩素描,可能在内战期间制作。礼貌的海军历史和遗产命令#NH 64095-KN

艾博特向这艘不知名的船只欢呼,并被告知,“这是联盟的轮船棕榈州号。”在那之后,那艘装甲舰立即撞上了Mercedita。一枚炮弹射进了船右舷水线以上几英尺处。通过坠毁Mercedita然后完成了它的毁灭之路,在蒸汽船的左舷炸出了一个4英尺高的洞。这使滚烫的蒸汽传遍了联邦的船,离开了Mercedita死在水里。看来这艘船正在下沉。[6]

不可阻挡的

Stellwagen队长认为他别无选择,只能投降他的船。他甚至没有在同盟铁的枪支射击。中尉指挥官Abbot去了棕榈之州”寻求帮助、救济和条件。英格拉姆“很遗憾……他没有地方容纳”工会的工作人员。英格拉姆要求艾博特假释,以便警官和船员Mercedita不会“在战争期间拿起武器反对联盟国,除非合法和定期交换。

与此同时,Chicora向我们迈出了基石状态.这辆联邦侧轮车建于1853年,1861年被美国海军收购。战舰可以使9.5节使用侧杠杆发动机。共有163名军官和船员,基石状态配备了4支12磅步枪,1支150磅步枪,2支32磅步枪和2支30磅步枪。桨手由威廉·e·勒罗伊指挥。他的绰号是“切斯特菲尔德勋爵”,因为他坚持“良好的教养和绅士风度”,是一个“非常拘泥于繁文缛节……而且容易激动。

USS Keystone State(1861-1865)。
Xanthus Smith彩色铅笔素描。
由海军历史和遗产司令部提供。

凌晨5点,勒罗伊听到一声枪响,立即将他的船员赶到营房。他相信这是在宣布发现了一名偷越封锁线的人。很快基石状态注意到有一艘轮船驶来,看起来“可疑”,船舷侧舵开了火。这Chicora返回火灾。壳体隆隆声基石状态船上的甲板上,有数人死伤;它还引发了一场火灾。勒罗伊认为他同时受到了两种攻击棕榈之州”Chicora.他后来写道:“人们发现,在这两个地方都有一个,我们根据它们独特的结构把它们做成了铁壳,仿照梅里马克号的模型。”勒罗伊试图以最快的速度冲进风里把火扑灭。这一行动扑灭了前舱的火。[10]

潮汐会说明一切

基石状态然后大约10分钟就来了。勒罗伊,带着压力值,决定冲撞Chicora。当两艘战舰到达大约500码左右时,一枚来自南方联盟装甲舰的炮弹击中了他们基石状态在左舷通过两个蒸汽桶。蒸汽嘶嘶地穿过悲伤的船Chicora继续炮轰联邦的侧翼车勒罗伊认为基石状态被注定没有动力,船填充水,几次火灾燃烧,40多人伤亡。他命令美国国旗以投降行为降低。但船的指挥官了解到他仍然有一个轮子的力量,可以远离Chicora。[11]

反抗军公羊号1863年1月31日在南卡罗来纳州查尔斯顿与我们的封锁舰队交战
线条雕刻,《哈珀周刊》,1863年1月至6月,第117页。CSS Chicora和CSS Palmetto州攻击美塞迪塔号;右边是Keystone州号。由海军历史和遗产司令部提供# NH 59304

不久,其他的封锁线商人也来了。号航空母舰孟菲斯能把损坏的东西拖走吗基石状态到安全的地方。号航空母舰贵格州太近了Chicora并在其发动机室里收到壳。其他船只没有尝试测试铁切并留在范围内。当标志官员Ingraham意识到所有联邦船只都在左右的时候,他在上午8:45左右,他命令他的船只在沙利文岛上的电池封面下移动,​​等待下一个高潮。下午4点,铁切已经将酒吧越过沙尔斯顿港。随着他们通过了同盟电池,枪支被解雇,旨在纪念所取得的成功行动,提出了欢呼声棕榈状态Chicora

同盟铁Ironclads Chicora和Palmetto状态。第十九世纪由康拉德明智的查普曼绘画的照片,描绘了在内战期间的查尔斯顿港口的船只。
海军历史和遗产司令部提供NH 55237
邦联装甲兵的好日子

这是同盟铁的一个完美的一天,以便他们攻击。旗下尼拉罕报道,“海完全顺利,在港口一样平稳;一切都对我们最有利,并没有让我们没有机会测试船的海上品质。发动机运作良好,我们比在持续之前获得的速度更大。“虽然联盟没有陷入任何工会船只,但Ironclads确实严重损害了两个障碍物并伤害了另一个障碍物。Ingraham注意到,“我们没有机会尝试我们的船只,因为敌人不会关闭。”[12]

包瑞德将军很快宣布了胜利的消息,他很快就给邦联国务卿犹大·本杰明发了电报,说联邦在查尔斯顿的军舰已经分散了。本杰明公开宣布封锁被打破;然而,事实并非如此。联邦舰队很快就回到了基地,因为联邦军队继续控制着南部联盟的海岸线。

联盟军的装甲兵在这次旅行中表现得相当不错。他们有限的速度使他们无法靠近任何其他的联邦船只,除了两艘Mercedita拱心石之州,他们对行动的开始感到惊讶。南方联盟的火力被证明远比联邦的更准确和有效,因为南方的船只没有被联邦的炮火击中。联盟的新观察员很快就会到达,以加强联盟的封锁;尽管如此,查尔斯顿中队的第一次也是最后一次的旅行仍然是一次辉煌的胜利。

尾注

1保罗·h·西尔弗斯通,内战海军:1855年至1883年马里兰州安纳波利斯:海军学院出版社,2001,154-155。

2威廉·哈瓦尔·帕克,一个海军军官的回忆,纽约:查尔斯斯克希克纳的'SONS,1883,PP。193-194。

3小威廉·n·斯蒂尔,《铁的漂浮:联盟盔甲的故事》,哥伦比亚,SC:南卡罗来纳大学出版社,1985,114。

4 J. Thomas Scharf,邦联海军的历史:从组织到投降最后一艘船,纽约:Gramercy Books,1996,676。

5.联盟和联邦海军在叛乱战争中的正式记录华盛顿:政府印刷局,1901年。第13、577卷。以下简称内在的.]

6同前。

7沙夫,第676-677页。

8 Silverstone,51。

9然而,121。

10.内在的,Ser。1,卷。13,582。

11同上。

12 Scharf,679。

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