在1863年1月31日的清晨黑暗中发生了一个不寻常的东西，当时的Ironclad Rams，CSS芝麻和CSSPalmetto.状态越过查尔斯顿酒吧，袭击了守卫着偷越封锁线港口的联邦船只。这是联盟军的装甲兵第一次进入公海，而且在联盟军将军波尔格看来，他们已经突破了封锁。虽然联邦炮艇很快回到了位置，但这对查尔斯顿的守军来说是一个巨大的推动，他们正期待着联邦对他们的港口进行铁甲攻击。
当P.G.T. Beauregard将军于1862年9月24日接管南卡罗来纳和乔治亚州时，他立即意识到需要联盟海军的积极支持，以保卫查尔斯顿和萨凡纳等港口。博雷加德是萨姆特堡和第一次马纳萨斯战役的英雄，他知道装备有膛线炮的铁甲公羊不仅是保护港口的最佳机会;也可能是为了打破联邦对邦联商业的控制——棉花作为大炮的贸易对南方的战争非常重要。
使用CSS的Ironclad摊牌弗吉尼亚州1862年3月9日，美国军舰监视器被认为是“拯救国家的小船”。”监视器继续在维吉尼亚水域服役，直到9月30日装甲舰被送往华盛顿海军造船厂进行急需的维修。因弃船、改派而改变补编的;然而，它还是在11月8日离开了院子，回到了汉普顿路。在接受了各种改进之后，监视器被安置在纽波特新闻点，以防止南方联盟装甲兵的任何远足里士满．
我们能获得新的桂冠吗?
CSS.纳什维尔在1861年11月21日，当商务袭击者抵达英国南安普敦时，是英国的第一个联邦军舰。这在英国和美国同时造成了臭名昭着的徒步旅行者的外交疏远。在美国的南安普顿几乎被困塔斯卡洛拉语，感谢英国外国入伍法案，纳什维尔能够逃避北卡罗来纳州北卡罗来纳州的封锁和跑步。的纳什维尔结束了它的商务袭击事业，当它被卖掉成为南卡罗来纳州乔治城的封锁赛道。然而，CSS.纳什维尔在邦联寻求欧洲承认的过程中发挥了重要作用
的纳什维尔被建造为由格林斯特威廉·布鲁克林的威廉罗利建造的快速螺旋蒸锅，它于1853年9月22日推出，即美国邮政船员，侧送柜员纳什维尔在南卡罗来纳州纽约和查尔斯顿之间维护了一艘乘客。船舶的特点如下：
约翰·班克黑德·马格鲁德少将于1862年10月底抵达德克萨斯，并立即寻求恢复他在弗吉尼亚半岛赢得的荣誉。德克萨斯州的主要港口加尔维斯顿在同月早些时候被联邦海军占领。因此，Magruder决定组织一个陆海行动，以打破联邦对加尔维斯顿的控制，从而重新开放这个港口，邦联的封锁线。加尔维斯顿仍在南方联盟手中，直到战争结束。
欢迎来到加尔维斯顿
当亚伯拉罕·林肯总统宣称整个南部海岸线的封锁时，美国海军只有93个战舰，几乎一半是过时或不可用的。所以，美国海军继续购买每个蒸笼的狂欢，这些蒸笼可以安装大炮。其中一个船只是圣玛丽这很快就会被委任为美国哈特拉斯．反过来，南部邦联也没有海军，并寻求获得海外船只来攻击北方商船。这些商业掠夺者中最成功的是CSS阿拉巴马州。1863年1月11日，这两艘军舰在德克萨斯州加尔维斯顿附近发生了致命的遭遇战，导致美国海军驱逐舰沉没哈特拉斯。
从轮船圣玛丽到号哈特拉斯
